Der Absperrklappe ist ein Mechanismus, der den Materialfluss in einem Rohr mit großem Durchmesser durch eine Vierteldrehung der Scheibe reguliert.
Durch die Mitte der Scheibe verläuft eine Stange, die mit einem Antrieb verbunden ist, der die Bewegung der Scheibe steuert. Die Position der Scheibe ist parallel oder senkrecht zur Strömungsrichtung des Mediums. Das Absperrventil unterscheidet sich von anderen Ventilen dadurch, dass sich die Absperrklappe stets im Fluid befindet, was zu Druckänderungen in jeder Ventilstellung führt.
Die Absperrklappe reguliert den Durchfluss durch Starten, Verlangsamen oder Stoppen des Mediums. Die Klappenscheibe öffnet und schließt mit einem geringen Drehmoment von 90 Grad, wodurch sie für alle kompatiblen Anwendungen geeignet ist. Aufgrund ihrer geringen Kosten und ihres leichten Gewichts sind Absperrklappen im Allgemeinen beliebter als andere Ventilarten.
Bei manchen Prozessen können extreme Temperaturen und Korrosion die Dichtung von Absperrklappen leicht beschädigen. Absperrklappen sind jedoch beständig gegen extreme Kälte und Hitze. Daher ist die Dichtheit der Abdichtung für risikoreiche Anwendungen wie die Energieerzeugung und die Ölverarbeitung von entscheidender Bedeutung (da ein Leck die öffentliche Sicherheit oder die Umwelt gefährden kann).
Absperrklappen benötigen nach längerem Einsatz in unterschiedlichen Arbeitsumgebungen regelmäßige Wartung und Reparatur. Die allgemeine Wartung lässt sich in kleinere, mittlere und größere Reparaturen unterteilen.
Die konkrete Analyse hängt von den Umgebungsbedingungen der Pipeline ab. Da verschiedene Branchen unterschiedliche Wartungs- und Reparaturverfahren erfordern – beispielsweise muss bei der Wartung von Pipelines in petrochemischen Betrieben der Pipelinedruck unter PN16MPa und die Medientemperatur unter 550 °C liegen –, gelten für verschiedene physikalische und chemische Transportmedien unterschiedliche Wartungsbedingungen.
Absperrklappe
Der kleinere Reparaturprozess an verschiedenen Rohrleitungen Absperrklappen, Dazu gehören die Reinigung von Düsen und Ölbechern, der Austausch von O-Ringen, die Reinigung von Gewinden und Ventilschäften, die Entfernung von Ablagerungen im Ventil, das Festziehen von Schrauben und die Justierung von Handrädern. All dies kann im Rahmen der planmäßigen Wartung erfolgen. Mittlere Reparatur: Hierzu zählen kleinere Reparaturen, der Austausch von intakten Teilen, die Reparatur des Ventilkörpers, das Schleifen von Dichtungen, das Richten von Ventilschäften usw. Diese Arbeiten können für eine Werksüberholung genutzt werden. Schwere Reparatur: Im Rahmen der mittleren Reparatur umfasst sie den Austausch von Ventilschäften, die Reparatur von Halterungen sowie den Austausch von Federn und Dichtungen. Wenn diese Arbeiten erforderlich sind, ist die Absperrklappe stark beschädigt.
Um Rost und Ölbildung zu vermeiden, müssen Absperrklappen ordnungsgemäß gewartet werden.
Am oberen Ende des Ventils befindet sich ein Schmierölanschluss. Dieser ist möglicherweise bei der Lieferung des Ventils nicht sichtbar. Fetten Sie den Ventilhals regelmäßig ein, bis überschüssiges Fett austritt.
Im Getriebe kann man für Wartungsarbeiten Lithiumfett verwenden.
Sie können jedes silikonbasierte Produkt/Schmiermittel verwenden, um alle Teile des Ventils problemlos zu reinigen.
Wenn Sie es nicht häufig benutzen, versuchen Sie bitte, das Butterventil einmal im Monat zu drehen oder zu betätigen.
Absperrklappen mit Flanschanschluss, Wafer- und Doppelflanschanschluss aus allen Materialien und mit unterschiedlichen Sitzarten sind einfach zu bedienen und langlebig, sofern sie fachgerecht installiert und gewartet werden.
Lagerbedingungen
Um Ventilsitz und Dichtungen zu schützen, packen Sie die Ventile erst unmittelbar vor dem Einbau aus. Dadurch schützen Sie die Ventile vor Staub und Schmutz, die sonst zu Undichtigkeiten am Ventilsitz führen könnten.
• Bei längerer Lagerung an einem kühlen, gut belüfteten Ort aufbewahren.
Ventilinstallation
Ventile können in jeder Ausrichtung eingebaut werden, jedoch ist es am besten, sie aufrecht einzubauen, insbesondere bei größeren Abmessungen, um die Belastung der Welle durch den Aktuator oder das Getriebe, das versucht, sich wegzuziehen, zu reduzieren.
Es ist üblich, kleinere Absperrklappen in verschiedenen Ausrichtungen zu montieren, z. B. an Wassertransportern. Das ist unproblematisch und gängige Praxis.
Prüfen Sie vor dem Einbau das Material der Absperrklappe, des Ventilsitzes und der Ventilscheibe. Stellen Sie sicher, dass keine durch Lagerung oder Transport verursachten Mängel vorliegen.
Überprüfen Sie, ob die Druckfestigkeit des Ventils mit den Anwendungsanforderungen übereinstimmt.
Bei der direkten Montage an einer Pumpe oder einem anderen Ventil muss unbedingt ein Rohrabstandshalter dazwischen sein, damit sich die Absperrklappe öffnen kann.
ㆍAlle Schweißarbeiten müssen vor dem Einbau des Ventils abgeschlossen sein. Außerdem muss sichergestellt sein, dass der Flansch auf Umgebungstemperatur abgekühlt ist, bevor die Absperrklappe eingebaut wird.
Vor der Installation sicherstellen, dass sich keine Schweißreste, Abfälle, Rost oder sonstige Verunreinigungen im Rohr befinden. Bei Bedarf mit Wasser oder einem milden Reinigungsmittel abwaschen.
Reinigen Sie die Oberfläche des Flansches, die mit der Absperrklappe in Berührung kommt, um sicherzustellen, dass sie frei von Rost und Ablagerungen ist. Waschen Sie sie gegebenenfalls mit Wasser oder einem milden Reinigungsmittel.
Stellen Sie sicher, dass der Flansch nicht verzogen ist und die Absperrklappe nicht korrekt zum Flansch ausgerichtet ist. Dies ist die häufigste Ursache für Probleme mit Absperrklappen: Sie sind nicht richtig mit dem Flansch/Rohr ausgerichtet, und die Klappenscheibe klemmt beim Öffnen/Schließen. Stützen Sie die Klappe gegebenenfalls ab, um die Belastung durch die Rohrleitung zu reduzieren.
• Montieren Sie die Distanzbolzen und achten Sie darauf, den Ventilsitz nicht zu beschädigen. Stellen Sie den Abstand zwischen den beiden Flanschen so ein, dass beim Öffnen der Rohrleitung genügend Platz vorhanden ist, um das Ventil auszubauen oder es für Wartungsarbeiten auszutauschen.
Sobald die Rohre zentriert sind, setzen Sie die Bolzen so ein, dass der Boden des Ventils darauf aufliegt und das Ventil dadurch nicht durchfällt.
Vor dem Festziehen der Schrauben das Ventil betätigen, um sicherzustellen, dass es nicht an der Rohrleitung oder dem Flansch hängen bleibt.
Ziehen Sie die Schrauben nacheinander stufenweise fest, damit ein gleichmäßiger Druck aufgebaut wird und eine Abdichtung zwischen Ventil und Flanschen entsteht.
Sobald die Installation abgeschlossen ist, betätigen Sie das Ventil mehrmals, um sicherzustellen, dass es frei von Verstopfungen ist und sich während der Installation nicht bewegt hat.
Löt-Absperrklappe
Feldtests
ㆍGummisitz Absperrklappen Sie sind nur für den Nenndruck ausgelegt. Prüfdrücke über dem Nennbetriebsdruck im geschlossenen Zustand können das Ventil beschädigen.
Bei geöffneter Scheibe kann die Rohrleitung bis zum hydrostatischen Prüfdruck des Ventils geprüft werden.
• Bei Fremdkörpern zwischen Ventilsitz und Ventilscheibe kann es zu Undichtigkeiten kommen. Öffnen Sie in diesem Fall das Ventil um 10 bis 15 Grad, um eine starke Spülwirkung zu erzielen. Schließen Sie das Ventil und wiederholen Sie den Vorgang gegebenenfalls.
Sitzundichtigkeiten können durch eine Rotationsverschiebung der Scheibe relativ zum Gehäuse entstehen. Stellen Sie den Schließanschlag am Aktuator/Getriebe gegebenenfalls neu ein.
Bei trockenen Anwendungen können die Anschläge des Betätigungselements so eingestellt werden, dass die Scheibe nicht vollständig in den Sitz einsinkt. Dadurch wird weiterhin eine blasenfreie Abdichtung gewährleistet, gleichzeitig aber die Lebensdauer des Sitzes verlängert.
Betrieb
Das Ventil darf nicht bei Drücken oberhalb seines Betriebsdrucks verwendet werden.
Wenn das Ventil in einer Zwischenstellung zwischen offen und geschlossen klemmt, prüfen Sie die Funktion des Stellantriebs. Bauen Sie gegebenenfalls den Stellantrieb aus und betätigen Sie das Ventil manuell, um den Fehler zu finden. Bauen Sie das Ventil bei Bedarf aus und prüfen Sie es auf Fremdkörper (siehe Wartung).
Ein zu hohes Drehmoment des Stellantriebs kann die internen Ventilteile beschädigen.
Wartung
ㆍReinigen Sie das Ventil einmal im Monat oder öfter, wenn es nicht regelmäßig benutzt wird.
ㆍVor dem Warten des Ventils muss der Systemdruck abgelassen werden.
Zum Ausbau aus dem Rohrleitungssystem die Installationsreihenfolge umkehren.
Den Ventilsitz (die Ventileinlage) ersetzen, indem man die Ventilspindel und die Ventilscheibe entfernt. Die Einlage herausdrücken und durch das neue Teil ersetzen. Ventilscheibe und Ventilspindel zusammen mit den Dichtungen und Sicherungsringen wieder einbauen. In der Reihenfolge der Montage wieder in die Leitung einbauen.
• Bei Betrieb des Ventils in einer trockenen Umgebung (z. B. Druckluft) muss die Scheibe und der Ventilsitz regelmäßig geschmiert werden, um die Lebensdauer zu verlängern.
ㆍFür eine genaue Bedienungsanleitung sehen Sie sich bitte die jeweiligen Videolinks unter den Produkten an.
Designhinweise & Produktvorteile
Bei der Dimensionierung des Ventils muss stets der verfügbare Platz für den Stellantrieb und die Rückmeldeeinrichtungen berücksichtigt werden.
ㆍErwägen Sie, Ventilhalterungen zur Aufnahme von Überlasten zu verwenden.
Verlängerungswellen aus Edelstahl 316 sind auf Anfrage erhältlich. Dadurch kann das Ventil in Schächten vergraben und die Stellantriebe oberirdisch angebracht werden.
Wir sind Lieferanten von Absperrklappen. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Interesse an unseren Absperrklappen oder anderen Produkten haben.