The двустворчатый клапан представляет собой механизм, регулирующий подачу материалов в трубу большого диаметра за счет поворота диска на четверть оборота.
Через центр диска проходит стержень, и этот стержень соединен с приводом, управляющим движением диска. Положение диска параллельно или перпендикулярно потоку среды. Дроссельный клапан отличается от других клапанов тем, что дроссельная заслонка всегда находится в жидкости, что приводит к изменению давления в любом положении клапана.
Дроссельная заслонка регулирует поток, запуская, замедляя или останавливая среду. Диск открывается и закрывается с низким крутящим моментом 90 градусов, что подходит для любого совместимого приложения. Из-за своей низкой стоимости и легкости дисковые затворы, как правило, более популярны, чем другие типы клапанов.
Для некоторых процессов экстремальные температуры и коррозия являются факторами, которые могут легко повредить уплотнение клапана. Поворотные затворы могут выдерживать сильный холод или сильную жару. Это означает, что целостность герметизирующего устройства имеет решающее значение для приложений с высоким риском, таких как производство энергии и нефтепереработка (поскольку утечка может угрожать общественной безопасности или окружающей среде).
Поворотные затворы нуждаются в регулярном техническом обслуживании и ремонте после работы в различных рабочих условиях в течение определенного периода времени. Общее техническое обслуживание можно разделить на мелкий ремонт, средний ремонт и капитальный ремонт.
Конкретный анализ зависит от условий окружающей среды трубопровода. Поскольку в разных отраслях промышленности требуются разные процедуры обслуживания и ремонта, например, при обслуживании трубопроводов нефтехимических предприятий, давление в трубопроводе должно быть ниже PN16 МПа, а температура среды ниже 550°C. Для различных физических и химических сред трубопроводного транспорта требуются разные условия эксплуатации.
Двустворчатый клапан
Процесс мелкого ремонта различных трубопроводов поворотные затворывключая очистку форсунок и масляных колпачков, замену уплотнительных колец, очистку резьбы и штоков клапанов, удаление мусора из клапана, затяжку винтов и настройку маховиков. Все это можно использовать в качестве планового обслуживания. Средний ремонт: включая мелкие ремонтные работы, замену чистых деталей, ремонт гидроблока, шлифовку уплотнений, рихтовку штока клапана и т. д. Эти позиции можно использовать для капитального ремонта в заводских условиях. Капитальный ремонт: Входит в проект среднего ремонта, замена стержней клапанов, ремонт кронштейнов, замена пружин и сальников. Когда это необходимо, дроссельная заслонка сильно повреждается.
Чтобы предотвратить ржавчину и замасливание, дисковые затворы следует обслуживать должным образом.
В верхней части клапана имеется штуцер для смазочного масла. Это может не наблюдаться, когда клапан прибудет. Обязательно наносите смазку на горловину клапана через равные промежутки времени, пока излишки смазки не потекут.
В редукторе для обслуживания можно использовать смазку на литиевой основе.
Вы можете использовать любой продукт/смазку на основе силикона, чтобы легко очистить все части клапана.
Если вы не используете его часто, попробуйте раз в месяц поворачивать или включать масляный клапан.
Дисковые затворы с проушинами, межфланцевые и двухфланцевые дисковые затворы из всех материалов и с любым типом седла просты в использовании и долговечны, если они правильно установлены и обслуживаются.
Условия хранения
ㆍДля защиты седла и уплотнений не распаковывайте клапаны, пока они не будут готовы к установке. Делая это, вы защищаете клапан от пыли и мусора, которые в конечном итоге могут привести к протечке седла.
ㆍПри длительном хранении хранить в прохладном хорошо проветриваемом помещении.
Установка клапана
ㆍКлапаны можно устанавливать в любом положении, однако лучше всего, если они могут быть установлены вертикально, особенно в случае больших размеров, чтобы уменьшить нагрузку на вал, вызванную попытками привода или редуктора вырваться.
ㆍДроссельные затворы меньшего размера обычно устанавливаются в различных положениях, например, в автоцистернах. Это нормально и является обычной практикой.
ㆍПеред установкой проверьте материал дроссельной заслонки, седла и диска. Убедитесь в отсутствии дефектов, вызванных хранением или транспортировкой.
ㆍУбедитесь, что номинальное давление клапана соответствует требованиям применения.
ㆍПри установке непосредственно на насос или другой клапан убедитесь, что между ними имеется проставка для труб, чтобы диск-бабочка мог открываться.
ㆍЗавершите все сварочные работы перед установкой затвора и убедитесь, что фланец остыл до температуры окружающей среды перед установкой затвора.
ㆍПеред установкой убедитесь, что в трубе нет остатков сварки, отходов, ржавчины или другого мусора. При необходимости промойте водой или мягким моющим средством.
ㆍОчистите поверхность фланца, которая будет соприкасаться с дроссельной заслонкой, чтобы убедиться, что на ней нет ржавчины и мусора. При необходимости промойте водой или мягким моющим средством.
ㆍУбедитесь, что фланец не искривлен или не соосность дроссельной заслонки относительно фланца. Это наиболее распространенная причина проблем с поворотным затвором, когда он неправильно совмещен с фланцем/трубой и диск заедает при попытке открыть/закрыть. При необходимости поддерживайте клапан, чтобы уменьшить нагрузку от узла трубопровода.
ㆍУстановите распорные болты, соблюдая осторожность, чтобы не повредить седло клапана, и отрегулируйте два фланца вплотную друг к другу, чтобы оставалось место, когда трубопровод раздвигается (достаточно места, чтобы снять клапан или заменить его для обслуживания).
ㆍПосле того, как трубы отцентрированы, вставьте болты так, чтобы нижняя часть клапана могла опираться на них, чтобы предотвратить падение клапана.
Перед затягиванием болтов поработайте клапаном, чтобы убедиться, что он не зацепился за трубопровод или фланец.
ㆍЗатягивайте болты по одному, делая это поэтапно, чтобы прикладывать равномерное давление и образовать уплотнение между клапаном и фланцами.
ㆍПосле завершения установки поработайте с клапаном несколько раз, чтобы убедиться, что он свободен от ударов и не сдвинулся во время установки.
Паяный дроссельный клапан
Полевые испытания
ㆍРезиновое сиденье поворотные затворы рассчитаны только на номинальное давление. Испытательное давление выше номинального рабочего давления в закрытом положении может привести к повреждению клапана.
ㆍС диском в открытом положении трубопровод может быть испытан до давления гидростатического испытания клапана.
ㆍУтечка через седло может произойти из-за постороннего материала между седлом и диском. Если это произойдет, откройте клапан на 10–15 градусов, чтобы обеспечить быстрое промывочное действие. Закройте и повторите, если необходимо.
ㆍУтечка в седле может быть вызвана вращательным смещением положения диска по отношению к корпусу. При необходимости отрегулируйте упор закрытия на приводе/редукторе.
ㆍДля работы всухую можно отрегулировать ограничители привода, чтобы диск полностью не уходил в седло. Это по-прежнему обеспечит герметичность уплотнения, но продлит срок службы седла.
Операция
ㆍНе используйте клапан при давлении выше его рабочего давления.
ㆍЕсли клапан застрял в положении между открытым и закрытым, проверьте работу привода. При необходимости снимите привод и вручную задействуйте клапан, чтобы найти неисправность. При необходимости снимите и проверьте клапан на наличие посторонних предметов (см. техническое обслуживание).
ㆍЧрезмерный крутящий момент привода может повредить внутренние детали клапана.
Обслуживание
ㆍВключайте клапан раз в месяц или чаще, если он не используется регулярно.
ㆍСбросьте давление в системе перед обслуживанием клапана.
ㆍДля снятия с трубопровода выполните установку в обратном порядке.
ㆍЗамените седло клапана (вкладыш), сняв шток и диск. Выпрессуйте вкладыш и замените его новой деталью. Установите на место диск и шток вместе с уплотнениями и зажимами. Установите на место в соответствии с последовательностью установки.
ㆍЕсли клапан работает в сухой среде (например, со сжатым воздухом), регулярно смазывайте диск и седло, чтобы продлить срок службы.
ㆍИнструкции по эксплуатации см. в каждой ссылке на видео под продуктами.
ㆍРуководство по дизайну и преимущества продукта
ㆍПри выборе размера клапана всегда учитывайте наличие свободного места для привода и устройств обратной связи.
ㆍУчитывайте, что опоры клапана могут выдерживать избыточные нагрузки.
ㆍУдлинительные валы из нержавеющей стали SS316 доступны по запросу. Это позволяет заглублять клапан в ямы, а приводы располагать над землей.
Мы поставщики дисковых затворов. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если вы заинтересованы в наших дроссельных заслонках или других продуктах.