Le vanne papillon est un mécanisme qui régule le débit de matériaux dans un tuyau de grand diamètre grâce à une rotation d'un quart de tour du disque.
Une tige traverse le centre du disque et est reliée à un mécanisme qui commande son mouvement. La position du disque est parallèle ou perpendiculaire à l'écoulement du fluide. La vanne papillon se distingue des autres vannes par le fait que le papillon est toujours immergé dans le fluide, ce qui entraîne des variations de pression quelle que soit sa position.
La vanne papillon régule le débit en amorçant, en ralentissant ou en interrompant le passage du fluide. Le disque s'ouvre et se ferme avec un faible couple de 90 degrés, ce qui la rend compatible avec la plupart des applications. Grâce à leur faible coût et à leur légèreté, les vannes papillon sont généralement plus répandues que les autres types de vannes.
Pour certains procédés, les températures extrêmes et la corrosion sont des facteurs susceptibles d'endommager facilement le joint de la vanne. Les vannes papillon résistent aussi bien au froid qu'à la chaleur extrême. Par conséquent, l'intégrité du système d'étanchéité est cruciale pour les applications à haut risque telles que la production d'énergie et le raffinage du pétrole (car une fuite peut menacer la sécurité publique ou l'environnement).
Les vannes papillon nécessitent un entretien et des réparations réguliers après une utilisation prolongée dans différents environnements. Cet entretien se divise en réparations mineures, moyennes et importantes.
L'analyse précise dépend des conditions environnementales du pipeline. Les procédures de maintenance et de réparation varient selon les secteurs industriels. Par exemple, pour les pipelines des entreprises pétrochimiques, la pression doit être inférieure à 16 MPa et la température du fluide inférieure à 550 °C. Les conditions de maintenance requises diffèrent également selon la nature physique et chimique du fluide transporté.
vanne papillon
Les travaux de réparation mineure de divers pipelines vannes papillon, Cela inclut le nettoyage des buses et des graisseurs, le remplacement des joints toriques, le nettoyage des filetages et des tiges de soupape, l'élimination des débris dans la soupape, le resserrage des vis et le réglage des volants. Toutes ces opérations peuvent être effectuées dans le cadre d'une maintenance planifiée. Réparation intermédiaire : elle comprend les petites réparations, le remplacement des pièces propres, la réparation du corps de soupape, le ponçage des joints, le redressage des tiges de soupape, etc. Ces interventions peuvent être réalisées lors d'une révision complète en usine. Réparation importante : elle inclut le remplacement des tiges de soupape, la réparation des supports, le remplacement des ressorts et des joints. Lorsque ces réparations sont nécessaires, la vanne papillon subit des dommages importants.
Afin de prévenir la rouille et l'encrassement, les vannes papillon doivent être correctement entretenues.
Un graisseur est situé en haut de la vanne. Il se peut qu'il ne soit pas visible à la réception de la vanne. Veillez à graisser régulièrement le col de la vanne jusqu'à ce que la graisse excédentaire s'écoule.
Pour l'entretien de la boîte de vitesses, vous pouvez utiliser une graisse à base de lithium.
Vous pouvez utiliser n'importe quel produit/lubrifiant à base de silicone pour nettoyer facilement toutes les parties de la vanne.
Si vous ne l'utilisez pas fréquemment, veuillez essayer de faire tourner ou de faire fonctionner la vanne à beurre une fois par mois.
Les vannes papillon à oreilles, à plaquette et à double bride, de tous matériaux et types de sièges, sont faciles à utiliser et durables à condition d'être installées et entretenues correctement.
Conditions de stockage
Pour protéger le siège et les joints, ne déballez les vannes qu'au moment de leur installation. Vous les protégerez ainsi de la poussière et des débris susceptibles de provoquer des fuites au niveau du siège.
• Conserver dans un endroit frais et bien ventilé en cas de stockage prolongé.
Installation de vannes
Les vannes peuvent être installées dans n'importe quelle orientation, mais il est préférable de les installer verticalement, surtout pour les grandes tailles, afin de réduire la charge sur l'arbre causée par l'actionneur ou la boîte de vitesses qui tente de se détacher.
Il est courant que les petites vannes papillon soient montées dans différentes orientations, par exemple sur les camions-citernes. C'est tout à fait normal et courant.
• Avant l’installation, vérifiez le matériau du papillon, de son siège et de son disque. Assurez-vous qu’il ne présente aucun défaut dû au stockage ou au transport.
• Vérifiez la pression nominale de la vanne par rapport aux exigences de l'application.
ㆍLors de l'installation directe sur une pompe ou une autre vanne, assurez-vous d'avoir une entretoise de tuyau entre eux pour permettre l'ouverture du disque papillon.
• Effectuez tous les travaux de soudure avant l'installation de la vanne et assurez-vous que la bride a refroidi à température ambiante avant d'installer la vanne papillon.
• Avant l’installation, assurez-vous qu’il ne reste aucun résidu de soudure, déchet, trace de rouille ou autre débris dans le tuyau. Si nécessaire, lavez-le à l’eau ou avec un détergent doux.
Nettoyez la surface de la bride qui sera en contact avec le papillon afin d'éliminer toute trace de rouille et de débris. Lavez-la à l'eau ou avec un détergent doux si nécessaire.
• Assurez-vous que la bride ne présente aucune déformation et que le papillon n'est pas mal aligné par rapport à la bride. Un mauvais alignement avec la bride/tuyauterie est la cause la plus fréquente des problèmes de papillon, et le disque se bloque lors de l'ouverture/fermeture. Soutenez le papillon si nécessaire afin de réduire la charge sur la tuyauterie.
ㆍInstallez les boulons d'espacement en veillant à ne pas endommager le siège de soupape et ajustez la face à face des deux brides de manière à ce qu'il y ait de l'espace lorsque la tuyauterie est ouverte (espace suffisant pour retirer la soupape ou la remplacer pour l'entretien).
Une fois les tuyaux centrés, insérez les boulons de manière à ce que le bas de la vanne puisse reposer dessus pour empêcher la vanne de tomber.
Avant de serrer les boulons, actionnez la vanne pour vous assurer qu'elle ne se coince pas sur la tuyauterie ou la bride.
ㆍSerrez les boulons un à un en procédant par étapes afin d'appliquer une pression uniforme et de former un joint entre la vanne et les brides.
ㆍUne fois l'installation terminée, actionnez la vanne plusieurs fois pour vous assurer qu'elle n'est pas bloquée et qu'elle n'a pas bougé pendant l'installation.
Souder la vanne papillon
Essais sur le terrain
Siège en caoutchouc vannes papillon Ces vannes sont conçues pour supporter uniquement les pressions nominales. Des pressions d'essai supérieures à la pression de service nominale en position fermée peuvent endommager la vanne.
ㆍAvec le disque en position ouverte, la canalisation peut être testée jusqu'à la pression d'essai hydrostatique de la vanne.
• Une fuite au niveau du siège peut se produire en présence de corps étrangers entre le siège et le disque. Dans ce cas, ouvrez la vanne de 10 à 15 degrés pour obtenir un rinçage à haute pression. Refermez et répétez l'opération si nécessaire.
• Une fuite au niveau du siège peut être due à un décalage de la position du disque par rapport à la carrosserie. Réajustez la butée de fermeture sur l'actionneur/la boîte de vitesses si nécessaire.
Pour les applications à sec, les butées de l'actionneur peuvent être ajustées afin d'empêcher le disque de s'enfoncer complètement dans son siège. Ceci garantit une étanchéité parfaite tout en prolongeant la durée de vie du siège.
Opération
• N’utilisez pas la vanne à des pressions supérieures à sa pression de service.
Si la vanne est bloquée entre la position ouverte et fermée, vérifiez le fonctionnement de l'actionneur. Si nécessaire, démontez l'actionneur et actionnez manuellement la vanne pour identifier la panne. Démontez la vanne et vérifiez l'absence de corps étrangers si nécessaire (voir la section maintenance).
Un couple excessif de l'actionneur peut endommager les pièces internes de la vanne.
Entretien
ㆍ Actionnez la valve une fois par mois, voire plus souvent si elle n'est pas utilisée régulièrement.
• Relâchez la pression du système avant d'intervenir sur la vanne.
ㆍPour retirer le tuyau, inversez la séquence d'installation.
• Remplacez le siège de soupape (chemise) en retirant la tige et le disque. Chassez la chemise et remplacez-la par une pièce neuve. Réinstallez le disque et la tige avec les joints et les clips. Remontez le tout dans la conduite en suivant l'ordre d'installation.
Si la vanne fonctionne dans un environnement sec (par exemple, avec de l'air comprimé), veillez à lubrifier régulièrement le disque et le siège afin de prolonger sa durée de vie.
ㆍPour les instructions d'utilisation, veuillez consulter le lien vidéo correspondant à chaque produit.
• Conseils de conception et avantages du produit
ㆍLors du dimensionnement de la vanne, tenez toujours compte de l'espace disponible pour l'actionneur et les dispositifs de retour d'information.
• Envisagez des supports de soupape pour supporter les charges excédentaires.
Des rallonges en acier inoxydable 316 sont disponibles sur demande. Elles permettent d'enfouir la vanne dans des fosses et de placer les actionneurs hors sol.
Nous sommes fournisseurs de vannes papillon. N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé par notre vanne papillon ou d'autres produits.